{"id":9485,"date":"2024-02-08T10:54:15","date_gmt":"2024-02-08T13:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dicamstv.com\/?p=9485"},"modified":"2024-02-08T10:54:16","modified_gmt":"2024-02-08T13:54:16","slug":"aumento-no-passe-de-onibus-deve-afugentar-passageiros-e-agravar-crise-do-transporte-em-campo-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dicamstv.com\/index.php\/2024\/02\/08\/aumento-no-passe-de-onibus-deve-afugentar-passageiros-e-agravar-crise-do-transporte-em-campo-grande\/","title":{"rendered":"Aumento no passe de \u00f4nibus deve afugentar passageiros e agravar crise do transporte em Campo Grande"},"content":{"rendered":"\n

Andar de \u00f4nibus em Campo Grande n\u00e3o \u00e9 uma tarefa f\u00e1cil. Exige planejamento, tempo, paci\u00eancia e R$ 242 por m\u00eas, considerando dois passes por dia. E esse valor deve aumentar assim que houver desfecho no impasse envolvendo o Cons\u00f3rcio Guaicurus e a Prefeitura de Campo Grande para aumento da tarifa que hoje custa R$ 4,65. Na tentativa de se livrar do transporte p\u00fablico caro e ruim, campo-grandenses fogem dos \u00f4nibus e buscam alternativas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 neste cen\u00e1rio que a procura por meios de transporte alternativo t\u00eam crescido<\/a>, aliviando a rotina de quem depende do transporte p\u00fablico de Campo Grande, que \u00e9 a\u00a010\u00aa capital do Brasil\u00a0<\/a>com passe de \u00f4nibus mais caro.<\/p>\n\n\n\n

Nesta semana, duas situa\u00e7\u00f5es que envolvem o tema viraram not\u00edcias. Uma mulher de 43 anos morreu ap\u00f3s a bicicleta el\u00e9trica que conduzia apresentar falha t\u00e9cnica<\/a>, enquanto isso, a briga judicial do Cons\u00f3rcio Guaicurus pelo aumento da passagem de \u00f4nibus ganha novos epis\u00f3dios<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Com o servi\u00e7o prec\u00e1rio e com aumentos de pre\u00e7o do passe que n\u00e3o justificam melhorias, campo-grandenses n\u00e3o seguem a tend\u00eancia global e trocam o transporte p\u00fablico por alternativas de locomo\u00e7\u00e3o. Entre elas as bicicletas, motos e os tradicionais carros.<\/p>\n\n\n\n

Dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica) do \u00faltimo Censo de 2022 revelam que Campo Grande tem uma frota de 664.121 mil ve\u00edculos, entre eles 326.592 mil carros, 158.319 mil motos e 1.023 mil ciclomotores.<\/p>\n\n\n\n

Os dados dos \u00faltimos cinco anos mostram que o crescimento da frota de ve\u00edculos na Capital teve o maior aumento do ano 2021 para 2022, o \u00faltimo levantamento dispon\u00edvel. Neste per\u00edodo a frota aumentou 3%.<\/p>\n\n\n\n

\u00d4nibus s\u00f3 \u00e9 op\u00e7\u00e3o para quem n\u00e3o consegue bancar alternativa<\/h2>\n\n\n\n

Quem desistiu do \u00f4nibus em Campo Grande n\u00e3o se arrepende, mesmo estando mais vulner\u00e1vel no tr\u00e2nsito. \u00c9 o caso da estudante Mayara Santos<\/a> Severino, 25 anos, que h\u00e1 um ano desistiu do transporte coletivo e das 4 horas di\u00e1rias que passava dentro do \u00f4nibus para ir de casa para a universidade.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSou usu\u00e1ria do transporte coletivo desde que me entendo por gente, e notei que gastava em m\u00e9dia 4 horas por dia dentro do \u00f4nibus, de segunda a sexta. Com a bicicleta consigo me deslocar muito mais f\u00e1cil e em menos tempo\u201d, explica ela.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo investindo R$ 2,3 mil na compra da bicicleta el\u00e9trica, ela afirma que compensa bem mais que pagar pelo transporte. Para sua seguran\u00e7a, faz manuten\u00e7\u00e3o da bicicleta a cada dois meses e paga R$ 150 em cada.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Bicicleta \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais barata<\/h2>\n\n\n\n

A bicicleta, seja el\u00e9trica ou a tradicional, acaba sendo a primeira sa\u00edda de quem toma \u00e9 vencido pela m\u00e1 presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o do transporte coletivo de Campo Grande. Para quem precisa percorrer dist\u00e2ncias mais rapidamente e tem um pouco mais de dinheiro para investir, a bicicleta el\u00e9trica e depois uma motocicleta s\u00e3o as op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Para conduzir uma bicicleta el\u00e9trica, por exemplo, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio ter CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o) e o capacete n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio, apesar de essencial. As bikes devem trafegar pelas ciclovias e apesar de pr\u00e1ticas, exp\u00f5em os usu\u00e1rios a maior possibilidade de acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

O ser\u00edgrafo Frederico Diegues, 26 anos, usa h\u00e1 dois anos uma bicicleta el\u00e9trica que \u00e9 seu principal meio de transporte. Ele \u00e9 mais um que trocou o transporte p\u00fablico devido ao tempo que gastava, as condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias e caras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom certeza o principal motivo de eu ter adquirido a bicicleta el\u00e9trica foi para n\u00e3o ter que depender do transporte p\u00fablico. Acaba sendo uma alternativa mais barata e que economiza bastante tempo\u201d, afirma ele.<\/p>\n\n\n\n

Frederico tem consci\u00eancia do risco de depender da bicicleta el\u00e9trica. \u201cOs ciclistas aqui na cidade sofrem bastante! N\u00e3o existe nenhum tipo de consci\u00eancia por parte dos motoristas de carro ou motos, passam tirando fina o que \u00e9 extremamente perigoso para n\u00f3s ciclistas, n\u00e3o respeitam as ciclovias e uma s\u00e9rie de outros problemas\u201d, conta.<\/p>\n\n\n\n

\"bicicletas
Vendas de bicicletas el\u00e9tricas aumentou em Campo Grande. (Alicce Rodrigues, Midiamax)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Transporte coletivo deve ter reajuste nos pr\u00f3ximos dias<\/h2>\n\n\n\n

O transporte p\u00fablico de Campo Grande deve ter um novo reajuste na tarifa nos pr\u00f3ximos dias<\/a>. Em fevereiro de 2023, o passe foi reajustado para os atuais R$ 4,65 com R$ 0,25 de aumento.
O Cons\u00f3rcio Guaicurus briga na justi\u00e7a por uma recomposi\u00e7\u00e3o da tarifa que ocorre a cada 7 anos.<\/p>\n\n\n\n

Decis\u00e3o recente dopresidente do TJMS<\/a> (Tribunal de Justi\u00e7a de Mato Grosso do Sul), desembargador S\u00e9rgio Fernandes Martins, sobre o reajuste da tarifa de \u00f4nibus em Campo Grande<\/a>, suspende a recomposi\u00e7\u00e3o dos 7 anos, mas mant\u00e9m a anual.<\/p>\n\n\n\n

Na decis\u00e3o, o desembargador aponta que a Agereg<\/a> (Ag\u00eancia Municipal de Regula\u00e7\u00e3o dos Servi\u00e7os P\u00fablicos) \u00e9 acusada pelo Cons\u00f3rcio Guaicurus de descumprir o contrato, no termo do reajuste da tarifa<\/a>, que tem como data-base o m\u00eas de outubro.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 citado o ac\u00famulo mensal de d\u00e9ficit tarif\u00e1rio. A partir disso, o desembargador cita a decis\u00e3o do ju\u00edzo da 4\u00aa Vara de Fazenda<\/a> P\u00fablica e de Registros P\u00fablicos que deferiu parcialmente a tutela, determinando o reajuste da tarifa.<\/p>\n\n\n\n

Essa decis\u00e3o de primeiro grau chegou a ser suspensa pelo desembargador Eduardo Machado Rocha, que depois voltou atr\u00e1s e manteve a determina\u00e7\u00e3o. A Agereg chegou a citar que \u201cn\u00e3o h\u00e1 desequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro a ser corrigido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cons\u00f3rcio Guaicurus reduziu frota em 140 \u00f4nibus<\/h2>\n\n\n\n

O Cons\u00f3rcio Guaicurus tirou de circula\u00e7\u00e3o 140 \u00f4nibus nos \u00faltimos tr\u00eas anos, passando de 552 em 2019 para 412 em 2022. Em junho do ano passado, a frota de Campo Grande teve refor\u00e7o de 71 \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

Em contrapartida, Campo Grande ganhou 36 mil novos moradores, saltando de cerca de 906 mil em 2019 para 942 mil no ano passado, conforme dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica).<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero est\u00e1 abaixo do m\u00ednimo estipulado em contrato, que \u00e9 de 575 \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, passageiros precisam aguardar mais de 1 hora para conseguir um \u00f4nibus, dependendo do hor\u00e1rio e da linha.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de den\u00fancias sobre o servi\u00e7o prestado em Campo Grande<\/a>, o Cons\u00f3rcio Guaicurus vai embolsar R$ 32 milh\u00f5es em verbas p\u00fablicas somente este ano, al\u00e9m dos R$ 31 milh\u00f5es que recebeu no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

E, diferente do alegado pela diretoria da concession\u00e1ria, as empresas de \u00f4nibus tiveram lucro l\u00edquido de R$ 68 milh\u00f5es somente nos primeiros sete anos de concess\u00e3o \u2013 entre 2012 e 2019.<\/p>\n\n\n\n

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