{"id":6435,"date":"2023-03-25T10:56:20","date_gmt":"2023-03-25T13:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dicamstv.com\/?p=6435"},"modified":"2023-03-25T10:56:21","modified_gmt":"2023-03-25T13:56:21","slug":"biologo-governador-de-ms-quer-usar-ciencia-para-salvar-animais-do-pantanal-dos-atropelamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dicamstv.com\/index.php\/2023\/03\/25\/biologo-governador-de-ms-quer-usar-ciencia-para-salvar-animais-do-pantanal-dos-atropelamentos\/","title":{"rendered":"Bi\u00f3logo, governador de MS quer usar ci\u00eancia para salvar animais do Pantanal dos atropelamentos"},"content":{"rendered":"\n

Mato Grosso do Sul \u00e9 rico em fauna e flora justamente por estar situado nos biomas Pantanal<\/a>, Mata Atl\u00e2ntica e Cerrado. Devido \u00e0 grande quantidade de esp\u00e9cies que circulam diariamente entre as rodovias, muitos animais s\u00e3o v\u00edtimas de atropelamento. Para resolver esse problema, o Programa Estrada Viva<\/a><\/strong> focar\u00e1 as atividades de 2023 nas sinaliza\u00e7\u00f5es de rodovias e investimentos em pesquisas cient\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao Jornal Midiamax<\/strong>, o governador Eduardo Riedel (PSDB), que tamb\u00e9m \u00e9 bi\u00f3logo, relembrou que o Programa Estrada<\/a> Viva \u00e9 desenvolvido pelo Governo de Mato Grosso do Sul em parceria com o Centro de Estudo em Meio Ambiente e \u00c1reas Protegidas da Universidade<\/a> Estadual de Mato Grosso do Sul (Cemap\/UEMS).<\/p>\n\n\n\n

Em atividade desde 2021, o projeto tem como foco investir nas sinaliza\u00e7\u00f5es das rodovias, adequar trajetos e promover a\u00e7\u00f5es de conscientiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201c<\/strong>Estrada Viva \u00e9 um projeto que come\u00e7ou a partir de conceito trazido por ONGs de prote\u00e7\u00e3o \u00e0 vida animal selvagem, fruto de estudos que a UEMS, UFMS e Unesp possuem em rela\u00e7\u00e3o ao \u00edndice de atropelamento de animais nas estradas de Mato Grosso do Sul e isso leva a possibilidade de a\u00e7\u00f5es por parte do Estado, principalmente da Agesul para fazer interven\u00e7\u00f5es para buscar minimizar esses acidentes\u201d, ressalta o governador.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, trata-se de um programa em constru\u00e7\u00e3o para a implementa\u00e7\u00e3o dessas medidas nas estradas j\u00e1 existentes. \u201cPor um outro lado, foi realizado manual de constru\u00e7\u00e3o para que qualquer projeto do Estado para que seja feita uma nova rodovia j\u00e1 contemple essas a\u00e7\u00f5es mitigat\u00f3rias\u201d, diz o gestor.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente as orienta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para a elabora\u00e7\u00e3o dos projetos de pavimenta\u00e7\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o de rodovias no Estado s\u00e3o colocadas em pr\u00e1tica com o uso do \u201cManual de orienta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para mitiga\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es veiculares com a fauna silvestre nas rodovias de Mato Grosso do Sul\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Assim, o documento \u00e9 utilizado como base na contrata\u00e7\u00e3o de projetos vi\u00e1rios para que novas obras tenham dispositivos de seguran\u00e7a para os animais previstos em projetos executivos.<\/p>\n\n\n\n

Estrada Viva: readequa\u00e7\u00e3o de rodovias<\/h2>\n\n\n\n

Nas rodovias do Estado, Riedel pontua a constru\u00e7\u00e3o de passagens subterr\u00e2neas para animais, passagens a\u00e9reas para primatas, grades de prote\u00e7\u00e3o onde h\u00e1 grande fluxo de capivaras e antas, por exemplo, al\u00e9m da sinaliza\u00e7\u00e3o. Dessa forma, novas estradas s\u00e3o constru\u00eddas j\u00e1 contemplando a din\u00e2mica do Estrada Viva.<\/p>\n\n\n\n

Riedel ainda cita que a MS-040 j\u00e1 teve e ter\u00e1 investimentos nesse sentido por ter fluxo de passagens de antas. Al\u00e9m disso, a MS-345 e MS-245 tamb\u00e9m recebem adequa\u00e7\u00f5es por estarem na regi\u00e3o da serra da Bodoquena e serem pontos estrat\u00e9gicos de preserva\u00e7\u00e3o animal.<\/p>\n\n\n\n

\"Obras-na-rodovia-MS-345-Foto-\u00c1lv\"
Obras na rodovia MS-345 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/GOV MS)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A rodovia MS-345, por exemplo, \u00e9 a primeira constru\u00edda considerando as normas do programa, com seis pontos de passagem espec\u00edficos ao longo da estrada, entre a Estrada do 21, saindo da BR-419, e Bonito<\/a>. Dessa forma, o estudo das esp\u00e9cies \u00e9 fundamental para pontuar onde medidas devem ser colocadas.<\/p>\n\n\n\n

Import\u00e2ncia da ci\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

Durante a entrevista, Eduardo Riedel ainda comentou ter a primeira forma\u00e7\u00e3o em biologia, algo que o influenciou para colocar os holofotes no Estrada Viva em 2023. Para ele, tudo \u00e9 feito a partir da ci\u00eancia. Por isso, deseja fomentar as pesquisas do Estado.<\/p>\n\n\n\n

\"Eduardo
(Foto: Henrique Arakaki\/Jornal Midiamax)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cO programa, a engenharia e a interven\u00e7\u00e3o s\u00e3o ferramentas obtidas a partir do conhecimento que a ci\u00eancia produz. A gente tem que fortalecer a rela\u00e7\u00e3o com os grupos de pesquisa para ter informa\u00e7\u00e3o correta, conhecimento t\u00e9cnico e cient\u00edfico para otimizar a aplica\u00e7\u00e3o desse recurso com o principal objetivo de proteger a vida animal e das pessoas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, por Mato Grosso do Sul ter fauna exuberante, o que acarreta nos grandes \u00edndices de atropelamento, a sinaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 outro ponto fundamental para alertar a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA sinaliza\u00e7\u00e3o e o alerta ajudam a mudar o comportamento do usu\u00e1rio. A estrada de Bonito, por exemplo, vai ter uma sinaliza\u00e7\u00e3o totalmente voltada a aten\u00e7\u00e3o na condu\u00e7\u00e3o, na cautela\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aplicativo MS Digital<\/h2>\n\n\n\n

Para ajudar no registro de acidentes, o governo disponibiliza o aplicativo MS Digital, onde existe a ferramenta \u2018Estrada Viva\u2019. Por ela, \u00e9 poss\u00edvel comunicar casos de animais atropelados ou vistos nas pistas e acionar as autoridades competentes para fazer a retirada, em casos de \u00f3bitos, ou resgate at\u00e9 o Cras (Centro de Reabilita\u00e7\u00e3o de Animais Silvestres), de Campo Grande<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSomos um dos poucos Estados que t\u00eam uma estrutura para poder receber os animais quepassem por um atropelamento e n\u00e3o venham a morrer. Temos aqui um dos principais hospitais veterin\u00e1rios de reabilita\u00e7\u00e3o de animais silvestres do Brasil, no Cras, e o hospital veterin\u00e1rio est\u00e1 ao lado. A gente tem todo o sistema de reabilita\u00e7\u00e3o desses animais, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a mitiga\u00e7\u00e3o do atropelamento. \u00c9 tamb\u00e9m um trabalho para que quando h\u00e1 o atropelamento, o animal possas ser atendido e levado para reabilita\u00e7\u00e3o\u201d, pontua o governador.<\/p>\n\n\n\n

O aplicativo j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel e passar\u00e1 por aprimoramento.<\/p>\n\n\n\n

Monitoramento e a\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

O Estrada Viva \u00e9 um programa permanente de monitoramento e a\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o de atropelamento de animais silvestres e j\u00e1 est\u00e1 presente nas MS-040, MS-178, MS-382, MS 339, MS-450, MS-345 e MS-245.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Riedel refor\u00e7a que o programa deve fazer campanhas de preven\u00e7\u00e3o, cautela e mostrar os dados do trabalho para a popula\u00e7\u00e3o ter maior conscientiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: midiamax<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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