{"id":17929,"date":"2026-07-20T15:31:03","date_gmt":"2026-07-20T18:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dicamstv.com\/?p=17929"},"modified":"2026-07-20T15:31:05","modified_gmt":"2026-07-20T18:31:05","slug":"neblina-a-200-pes-de-pista-de-aeroporto-teria-causado-queda-de-aviao-e-morte-de-jornalista-alema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dicamstv.com\/index.php\/2026\/07\/20\/neblina-a-200-pes-de-pista-de-aeroporto-teria-causado-queda-de-aviao-e-morte-de-jornalista-alema\/","title":{"rendered":"Neblina a 200 p\u00e9s de pista de aeroporto teria causado queda de avi\u00e3o e morte de jornalista alem\u00e3"},"content":{"rendered":"\n

Condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas podem ter causado a queda do avi\u00e3o bimotor EMB-810D, que matou o piloto Henrique Martin e a pesquisadora alem\u00e3 Lydia Theresia M\u00f6cklinghoff na regi\u00e3o do Aer\u00f3dromo Santa Maria, em\u00a0Campo Grande<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O piloto e a pesquisadora morreram na manh\u00e3 do dia 3 de julho, e a queda \u00e9 investigada pelo Cenipa (Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos).<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conforme informa\u00e7\u00f5es obtidas pelo Jornal Midiamax<\/strong>, havia uma camada de n\u00e9voa praticamente no ch\u00e3o da pista de decolagem naquele 3 de julho. Por conta disso, o piloto n\u00e3o tinha visibilidade adequada.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0s 6h do dia 3 de julho, o Metar do Internacional indicava: SBCG 030600Z 18010KT 1500 R24\/\/\/\/\/ R06\/P2000 BR OVC002 15\/15 Q1022<\/strong>. Os n\u00fameros mostram a velocidade do vento (180\u00b0, com 10 n\u00f3s de velocidade), o alcance visual da pista (1.500), n\u00e9voa \u00famida (BR), a camada de 200 p\u00e9s de n\u00e9voa \u00famida (OVC002), al\u00e9m da temperatura do ar e do ponto de orvalho (15\/15).<\/p>\n\n\n\n

A equipe de reportagem conversou com um piloto que atua na avia\u00e7\u00e3o desde 1994. Segundo explicou, havia um limite de evapora\u00e7\u00e3o muito alto naquela manh\u00e3, com a neblina a 200 p\u00e9s da pista de decolagem \u2014 ou seja, praticamente no ch\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Devido \u00e0 neblina e \u00e0 consequente falta de visibilidade, n\u00e3o havia condi\u00e7\u00f5es de decolagem, segundo o piloto que conversou com o\u00a0Midiamax<\/strong>. \u201cCom o sol que j\u00e1 estava saindo, se ele [Henrique] estivesse esperado mais um pouco, teria condi\u00e7\u00f5es seguras para decolar\u201d, disse o piloto.<\/p>\n\n\n\n

Queda do avi\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Em 3 de julho de 2026, um avi\u00e3o Cessna Piper S\u00eaneca caiu ap\u00f3s decolar<\/a><\/strong> do Aer\u00f3dromo Santa Maria, em Campo Grande. Moradores ouviram o barulho e acionaram o Corpo de Bombeiros Militar.<\/p>\n\n\n\n

As buscas duraram horas e as equipes encontraram a aeronave a 50 metros de dist\u00e2ncia do aer\u00f3dromo. O avi\u00e3o era vinculado a uma empresa de t\u00e1xi-a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Na nota de pesar e esclarecimento publicada oficialmente nas redes sociais, a Amapil afirmou que as causas do acidente ainda est\u00e3o sendo apuradas; no entanto, em respeito \u00e0s fam\u00edlias de Marcelo e Lydia, a empresa n\u00e3o se manifestar\u00e1<\/a><\/strong> sobre quaisquer aspectos t\u00e9cnicos ou circunst\u00e2ncias do acidente at\u00e9 que os trabalhos oficiais sejam conclu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n

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Destro\u00e7os do avi\u00e3o que caiu em Campo Grande. (Foto: Rodrigo Santos, Jornal Midiamax)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A perda de controle em voo pode ter ocasionado a queda do bimotor. A informa\u00e7\u00e3o consta no reporte preliminar do Cenipa (Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos).<\/p>\n\n\n\n

Consta no hist\u00f3rico da ocorr\u00eancia que, inicialmente, a queda est\u00e1 sendo tratada como perda de controle em voo ap\u00f3s o bimotor decolar do Aer\u00f3dromo Est\u00e2ncia Santa Maria, com destino final em Aquidauana<\/a>, no Aer\u00f3dromo Fazenda Barranco Alto. Durante a subida inicial, a aeronave teria perdido o controle de voo e se chocado contra o solo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 frisado pelo Cenipa que as investiga\u00e7\u00f5es do acidente ainda est\u00e3o em andamento. No entanto, o centro de investiga\u00e7\u00e3o pontua que elas ter\u00e3o menor prazo de conclus\u00e3o, o que depender\u00e1 da complexidade da ocorr\u00eancia e, ainda, da necessidade de descobrir os poss\u00edveis fatores contribuintes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSeu teor ainda pode ser alterado e n\u00e3o vincula obrigatoriamente as conclus\u00f5es que ser\u00e3o publicadas no Relat\u00f3rio Final das investiga\u00e7\u00f5es\u201d, diz o aviso.<\/p>\n\n\n\n

midiamax<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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