{"id":17676,"date":"2026-06-21T12:40:13","date_gmt":"2026-06-21T15:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dicamstv.com\/?p=17676"},"modified":"2026-06-21T12:40:16","modified_gmt":"2026-06-21T15:40:16","slug":"em-75-anos-empresas-do-consorcio-guaicurus-viraram-terror-no-transporte-de-campo-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dicamstv.com\/index.php\/2026\/06\/21\/em-75-anos-empresas-do-consorcio-guaicurus-viraram-terror-no-transporte-de-campo-grande\/","title":{"rendered":"Em 75 anos, empresas do Cons\u00f3rcio Guaicurus viraram \u2018terror\u2019 no transporte de Campo Grande"},"content":{"rendered":"\n

As empresas do\u00a0Cons\u00f3rcio Guaicurus<\/a>, concession\u00e1ria que operava at\u00e9 segunda-feira (15) o sistema de transporte coletivo de\u00a0Campo Grande<\/a>, chegaram ao ponto mais cr\u00edtico da trajet\u00f3ria de 75 anos ao sofrer interven\u00e7\u00e3o da Prefeitura na ter\u00e7a-feira (16). Elas remontam ao in\u00edcio do servi\u00e7o e circulavam desde 1951.<\/p>\n\n\n\n

Uma poss\u00edvel m\u00e1 gest\u00e3o de recursos, somada \u00e0 depend\u00eancia de dinheiro p\u00fablico, a atrasos e \u00e0 qualidade ruim da frota, levou o munic\u00edpio a afastar a diretoria. At\u00e9 mesmo uma pioneira do Cons\u00f3rcio, a Via\u00e7\u00e3o S\u00e3o Francisco, praticamente deixou o grupo ao fechar as portas em 2024. A Cidade Morena, l\u00edder do cons\u00f3rcio, foi fundada em 1951.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que pode ter levado esse grupo, que \u00e9 vinculado ao Grupo Comporte \u2014 associado a diversas empresas de transporte, incluindo a Gol Linhas A\u00e9reas \u2014, a essa derrocada? Entenda como as decis\u00f5es da dire\u00e7\u00e3o impactaram o servi\u00e7o e, principalmente, a sa\u00fade financeira da concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Empresas do Cons\u00f3rcio Guaicurus ajudaram a fundar sistema de transporte<\/h2>\n\n\n\n

O transporte p\u00fablico de Campo Grande existe desde a d\u00e9cada de 1930, quando as primeiras empresas passaram a operar. Uma das principais integrantes do Cons\u00f3rcio, a Via\u00e7\u00e3o Cidade Morena, foi fundada em 1951. Na \u00e9poca, operava com o nome Empresa de Transporte Coletivo Amambai<\/a>. S\u00f3 em 1964 ganhou o nome atual.<\/p>\n\n\n\n

De l\u00e1 para c\u00e1, mudou de m\u00e3o v\u00e1rias vezes, mantendo a nomenclatura de Cidade Morena. Na mesma \u00e9poca, em 1960, surgiu a Via\u00e7\u00e3o S\u00e3o Francisco.<\/p>\n\n\n\n

O nome da empresa \u00e9 o mesmo do bairro S\u00e3o Francisco. Anos antes, ele era conhecido como Cascudo. A linha do bairro, inclusive, manteve o nome mais popular, que ainda era Cascudo.<\/p>\n\n\n\n

As duas acompanharam o crescimento da cidade, enquanto concorrentes ficaram para tr\u00e1s. Nesse meio tempo, nasceu outra associada: a Jaguar Transportes Urbanos, em 1975. Ela focou a atividade na regi\u00e3o sul da cidade.<\/p>\n\n\n\n

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\u00d4nibus da Via\u00e7\u00e3o S\u00e3o Francisco nos anos 1960. (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o, Redes Sociais)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sistema integrado nasce na d\u00e9cada de 1990 e empresas se unem<\/h3>\n\n\n\n

At\u00e9 a d\u00e9cada de 1990, os \u00f4nibus rodavam de ponto a ponto. N\u00e3o havia terminais e todas as linhas iam de um bairro a outro. Com isso, o custo por conta da tarifa poderia ser \u201csalgado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Logo no in\u00edcio dos anos 90, a Prefeitura j\u00e1 estudava a integra\u00e7\u00e3o do transporte coletivo. Por isso, em 1991, a S\u00e3o Francisco, a Cidade Morena, a Jaguar e a Serrana Transporte Urbano formaram a Assetur (Associa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campo Grande).<\/p>\n\n\n\n

A Serrana foi criada em 1978, mas, por conta de dificuldades financeiras, nem sequer entrou no Cons\u00f3rcio Guaicurus e fechou as portas em 2012, antes da \u00faltima licita\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em 1991, surgiram os primeiros terminais da Capital \u2014 o General Os\u00f3rio e o Bandeirantes<\/a>. Em 1992, foram inaugurados o Moren\u00e3o e o J\u00falio de Castilho.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 1993, o ent\u00e3o prefeito de Campo Grande, Juv\u00eancio da Fonseca, come\u00e7ou um projeto de unificar o transporte e criou o SIT (Sistema Integrado de Transporte), que existe at\u00e9 hoje. Entre 2000 e 2001, os terminais Nova Bahia, Aero Rancho, Guaicurus e Moreninhas entraram em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s do SIT, foi criado o sistema de cores das linhas: azul para aquelas que iam do bairro ao terminal, vermelho para terminal a terminal passando pelo Centro, verde para terminal a terminal sem passar pelo Centro e amarelo para bairro ao Centro. \u00c9 da\u00ed que surgem termos populares, como o \u201cverd\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Empresas passam por crise e servi\u00e7o \u00e9 licitado<\/h3>\n\n\n\n

A cria\u00e7\u00e3o do SIT tamb\u00e9m marca a revolu\u00e7\u00e3o digital dos \u00faltimos anos. As fichas e os passes de papel, que foram usados por d\u00e9cadas, tiveram de ser abandonados. Os cart\u00f5es magn\u00e9ticos passam a ser usados e continuam at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n

Foi ainda na virada dos anos 2000 que os \u00f4nibus articulados chegaram para ampliar a capacidade do servi\u00e7o. Mas a crise da Serrana e a dispensa dos cobradores colocaram a Assetur no escrut\u00ednio p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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\u00d4nibus do transporte p\u00fablico nos anos 2000, conhecido popularmente como \u201cverd\u00e3o\u201d. (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o, Redes Sociais)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A crescente cobran\u00e7a por mudan\u00e7as, principalmente dos contratos renovados nos \u00faltimos anos, obrigou a Prefeitura a licitar o servi\u00e7o. Em 2012, o munic\u00edpio rompeu com a Assetur e abriu o certame.<\/p>\n\n\n\n

Licita\u00e7\u00e3o pol\u00eamica entrega servi\u00e7o ao Cons\u00f3rcio Guaicurus<\/h3>\n\n\n\n

No fim de 2012, as empresas da Assetur se juntaram para formar o Cons\u00f3rcio Guaicurus. A Serrana j\u00e1 havia deixado o grupo.<\/p>\n\n\n\n

A licita\u00e7\u00e3o foi marcada por pol\u00eamicas. Uma delas foi revelada em um acordo de dela\u00e7\u00e3o premiada do advogado Sacha Rech<\/a><\/strong> ao MPPR (Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado do Paran\u00e1).<\/p>\n\n\n\n

Sacha atuou como advogado da Assetur, assim como fez em v\u00e1rias cidades, para aproximar os empres\u00e1rios dos pol\u00edticos. Assim, o Cons\u00f3rcio Guaicurus venceu a licita\u00e7\u00e3o e entrou em opera\u00e7\u00e3o em 2013.<\/p>\n\n\n\n

Em 13 anos, Cons\u00f3rcio foi do \u00e1pice \u00e0 queda<\/h3>\n\n\n\n

O Cons\u00f3rcio Guaicurus viveu os primeiros anos de concess\u00e3o em relativa tranquilidade. Mas o avan\u00e7o da frota de motocicletas e a chegada das plataformas de carona paga, como a Uber, a partir de 2016, impactaram as empresas.<\/p>\n\n\n\n

Sem investimento no conforto do usu\u00e1rio, que h\u00e1 anos pedia ar-condicionado e menos superlota\u00e7\u00e3o, o n\u00famero de passageiros foi diminuindo. Hoje, apenas 161 mil usu\u00e1rios circulam todos os dias. Esse n\u00famero passava de 200 mil no in\u00edcio da concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Como se n\u00e3o bastasse, o Cons\u00f3rcio deixou de investir tamb\u00e9m na frota. O contrato fixa idade m\u00e9dia da frota de cinco anos, \u00edndice que deixou de ser cumprido. Hoje, 235 dos 440 ve\u00edculos est\u00e3o vencidos, n\u00famero que deve passar de 300 nos pr\u00f3ximos seis meses.<\/p>\n\n\n\n

Em 2017, uma primeira tentativa de CPI (Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito) foi feita na C\u00e2mara Municipal. Por\u00e9m, o pedido n\u00e3o prosperou.<\/p>\n\n\n\n

A falta de qualidade do servi\u00e7o foi se agravando, com \u00f4nibus quebrados e atrasados. A pandemia de covid-19, a partir de 2020, piorou a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, para evitar uma greve de motoristas, a Prefeitura firmou um acordo para financiar a concession\u00e1ria. Nesses quatro anos, os repasses chegaram a R$ 70 milh\u00f5es e inclu\u00edram at\u00e9 aporte do Governo do Estado.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00eas anos depois, a C\u00e2mara finalmente instalou uma CPI. Os vereadores conclu\u00edram o que a popula\u00e7\u00e3o j\u00e1 via: o Cons\u00f3rcio perdeu as condi\u00e7\u00f5es de atuar e deveria sofrer interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Interven\u00e7\u00e3o no Cons\u00f3rcio Guaicurus<\/h2>\n\n\n\n

Em 16 de junho de 2026, a prefeita de Campo Grande<\/a>, Adriane Lopes (PP), decretou interven\u00e7\u00e3o na concess\u00e3o do transporte coletivo<\/a><\/strong>. Foi nomeada uma junta interventora no lugar da diretoria do Cons\u00f3rcio Guaicurus.<\/p>\n\n\n\n

A interven\u00e7\u00e3o s\u00f3 come\u00e7a, na pr\u00e1tica, a partir da abertura de procedimento administrativo por parte da Prefeitura, o que dever\u00e1 acontecer em no m\u00e1ximo 30 dias.<\/p>\n\n\n\n

A equipe de interventores \u00e9 comandada pelo advogado Al\u00e9xandro Adriano Lisandro de Oliveira e ter\u00e1 como membros Rodolfo Bahiense Fernandes (administrativo-financeiro), Alexandre Souza Moreira (jur\u00eddico) e Robson Tadeu Pereira (operacional). Os interventores receber\u00e3o sal\u00e1rio baseado na remunera\u00e7\u00e3o dos executivos do Cons\u00f3rcio Guaicurus.<\/p>\n\n\n\n

Essa junta ir\u00e1 administrar a concess\u00e3o durante o per\u00edodo de interven\u00e7\u00e3o e poder\u00e1 praticar atos como:<\/p>\n\n\n\n