{"id":15672,"date":"2025-09-25T07:54:07","date_gmt":"2025-09-25T10:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dicamstv.com\/?p=15672"},"modified":"2025-09-25T07:54:26","modified_gmt":"2025-09-25T10:54:26","slug":"aviao-que-explodiu-e-matou-quatro-no-pantanal-era-da-decada-de-50-e-nao-podia-voar-a-noite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dicamstv.com\/index.php\/2025\/09\/25\/aviao-que-explodiu-e-matou-quatro-no-pantanal-era-da-decada-de-50-e-nao-podia-voar-a-noite\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o que explodiu e matou quatro no Pantanal era da d\u00e9cada de 50 e n\u00e3o podia voar \u00e0 noite"},"content":{"rendered":"\n

O avi\u00e3o modelo Cessna 175 que caiu nesta ter\u00e7a-feira (23), na regi\u00e3o da fazenda Barra Mansa, em Aquidauana<\/a>, a 135 quil\u00f4metros de Campo Grande<\/a>, tinha 67 anos. O modelo foi fabricado em 1958. O avi\u00e3o n\u00e3o tinha autoriza\u00e7\u00e3o para t\u00e1xi a\u00e9reo. Os corpos das v\u00edtimas passar\u00e3o por exames de DNA.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Entenda: <\/strong>O avi\u00e3o, que era de propriedade do piloto Marcelo Pereira de Barros, s\u00f3 estava autorizado a voar sob regras visuais, durante o dia, j\u00e1 que n\u00e3o tinha equipamentos para voos noturnos. <\/p>\n\n\n\n

Conforme dados da Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil), o modelo n\u00e3o tinha permiss\u00e3o para t\u00e1xi a\u00e9reo e tinha capacidade para quatro lugares, sendo tr\u00eas passageiros e o piloto. Como a aeronave n\u00e3o tinha instrumentos para voar \u00e0 noite, o piloto tinha de se orientar pelo horizonte e pelo solo.<\/p>\n\n\n\n

O motor original da aeronave era GO-300 com resolu\u00e7\u00e3o de engrenagem de f\u00e1brica. O peso m\u00e1ximo de decolagem \u00e9 de 1.066 kg. A data da compra do avi\u00e3o \u00e9 de 9 de mar\u00e7o de 2015. J\u00e1 a classifica\u00e7\u00e3o segundo a Anac \u00e9 de pouso convencional com um motor convencional. <\/p>\n\n\n\n

O fabricante do avi\u00e3o \u00e9 o Cessna Aircraft, e o n\u00famero de s\u00e9rie \u00e9 55662. A aeronave est\u00e1 no nome de Marcelo Pereira de Barros.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Dados da Anac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Avi\u00e3o apreendido por adultera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O avi\u00e3o que caiu com o piloto e mais tr\u00eas passageiros na fazenda Barra Mansa, na regi\u00e3o de Aquidauana<\/a>, nesta ter\u00e7a-feira (23), j\u00e1 havia sido apreendido por irregularidades durante a Opera\u00e7\u00e3o \u00cdcaro, em 2019. O piloto Marcelo Pereira de Barros era dono da aeronave.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Conforme informa\u00e7\u00f5es, a aeronave foi apreendida em 2019 no Aeroclube de Aquidauana. Submetida a exames periciais, foi comprovado que estava em desacordo, apresentando plaquetas de identifica\u00e7\u00e3o com ind\u00edcios de adultera\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de estar operando com certificado de aeronavegabilidade cancelado. <\/p>\n\n\n\n

A aeronave ficou em poder do Dracco por tr\u00eas anos, sendo devolvida em 2022 para o piloto e propriet\u00e1rio Marcelo.<\/p>\n\n\n\n

Resgate dos corpos <\/h2>\n\n\n\n

O resgate dos corpos da aeronave que caiu na regi\u00e3o da fazenda Barra Mansa, em Aquidauana, a 135 quil\u00f4metros de Campo Grande, demorou cerca de 9 horas. Na queda do avi\u00e3o, morreram quatro pessoas carbonizadas. Os corpos foram levados para o IML (Instituto de Medicina e Odontologia).<\/p>\n\n\n\n

O trabalho de resgate foi demorado devido ao local de dif\u00edcil acesso. O resgate demorou cerca de 9 horas e tr\u00eas militares e uma viatura estavam empenhadas no trabalho. Os corpos chegaram ao IML de Aquidauana por volta das 7h30 da manh\u00e3 desta quarta-feira (24).<\/p>\n\n\n\n

Os corpos devem ser identificados por exames de DNA para depois serem entregues \u00e0 fam\u00edlia. A queda da aeronave ocorreu no in\u00edcio da noite de ter\u00e7a-feira (23). H\u00e1 suspeita de que a queda da aeronave tenha sido causada por uma manobra que o piloto tentou fazer: arremeter a aeronave, que acabou perdendo altitude, caindo em seguida.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Quatro pessoas morreram com a queda do avi\u00e3o (Divulga\u00e7\u00e3o PC\/MS)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem eram os ocupantes da aeronave<\/h2>\n\n\n\n

Kongjian Yu era professor da Universidade de Pequim, sendo considerado um dos maiores do mundo. Ele era diretor do escrit\u00f3rio de arquitetura paisag\u00edstica Turenscape. Kongjian era doutor pela universidade de Harvard, nos Estados Unidos, al\u00e9m de ser consultor do governo chin\u00eas. <\/p>\n\n\n\n

Luiz Fernando Feres da Cunha Ferraz, especializado em projetos de document\u00e1rios como, \u201cDossi\u00ea Chapec\u00f3: O Jogo por Tr\u00e1s da Trag\u00e9dia, al\u00e9m da dire\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie To Win or To Win para MBC\/Shahid, maior grupo de m\u00eddia \u00e1rabe, sobre o Al Nassr FC e um sucesso de audi\u00eancia. Luiz tamb\u00e9m desde 2007 produz e dirige na Ol\u00e9 Produ\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Rubens Crispim J\u00fanior era diretor de fotografia e dono da produtora audiovisual Poseidos, que atuava no mercado nacional e internacional. Rubens nasceu e viveu em S\u00e3o Paulo<\/a>. Ele era formado em artes pl\u00e1sticas<\/a> pela ECA-USP e participou de festivais como Short Film Corner, no Festival de Cannes.<\/p>\n\n\n\n

Marcelo Pereira de Barros, piloto e dono da aeronave, era paulista, mas apaixonado pela regi\u00e3o, conforme o Pantaneiro. Ele deixa dois filhos, Hugo e Gael.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Da esquerda para direita: Kongjian Yu, Rubens Crispim Jr., Marcelo Pereira de Barros e Luiz Ferraz (Montagem \/ Redes Sociais)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A queda<\/h2>\n\n\n\n

A queda da aeronave ocorreu na regi\u00e3o da fazenda Barra Mansa, por volta das 18 horas de ter\u00e7a (23). Quando o avi\u00e3o caiu acabou explodindo. Equipes do Dracco (Departamento de Repress\u00e3o \u00e0 Corrup\u00e7\u00e3o<\/a> e ao Crime Organizado) estiveram no local para a retirada dos corpos. N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es do que possa ter causado a queda do avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em nota a FAB (For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira) disse que:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cA For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (CENIPA), informa que, na ter\u00e7a-feira (23\/09), investigadores do Quarto Servi\u00e7o Regional de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (SERIPA IV) \u2014 \u00f3rg\u00e3o regional do CENIPA, com sede em S\u00e3o Paulo (SP) \u2014 foram acionados para realizar a A\u00e7\u00e3o Inicial da ocorr\u00eancia envolvendo a aeronave de matr\u00edcula PT-BAN no munic\u00edpio de Aquidauana (MS).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Durante a A\u00e7\u00e3o Inicial, profissionais qualificados e credenciados aplicam t\u00e9cnicas espec\u00edficas para coleta e confirma\u00e7\u00e3o de dados, preserva\u00e7\u00e3o de elementos, verifica\u00e7\u00e3o inicial dos danos causados \u00e0 aeronave ou pela aeronave, al\u00e9m do levantamento de outras informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n\n\n\n

A conclus\u00e3o dessa investiga\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 no menor prazo poss\u00edvel, dependendo sempre da complexidade da ocorr\u00eancia e, ainda, da necessidade de descobrir os poss\u00edveis fatores contribuintes. Ao t\u00e9rmino das atividades, o Relat\u00f3rio Final SIPAER ser\u00e1 publicado no site do CENIPA, acess\u00edvel a toda a sociedade\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O avi\u00e3o modelo Cessna 175 que caiu nesta ter\u00e7a-feira (23), na regi\u00e3o da fazenda Barra Mansa, em Aquidauana, a 135 quil\u00f4metros de Campo Grande, tinha 67 anos. O modelo foi fabricado em 1958. O avi\u00e3o n\u00e3o tinha autoriza\u00e7\u00e3o para t\u00e1xi a\u00e9reo. Os corpos das v\u00edtimas passar\u00e3o por exames de DNA. Entenda: O avi\u00e3o, que era de propriedade do piloto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[29,36,42,26],"tags":[],"class_list":["post-15672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-interior","category-mato-grosso-do-sul","category-policia"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t